Agregat z silnikiem Honda EP10000E AVR (10,0kW)
Generator jednofazowy EP10000E AVR standardowo wyposażony jest w stabilizację napięcia. Agregat posiada dwa gniazda 230V, z których można zasilać odbiorniki jednofazowe czułe na jakość parametrów elektrycznych źródła zasilania. Prądnicę napędza nowy silnik Honda, model GX630. Mniejsze zużycie paliwa oraz zmniejszoną emisję spalin gwarantuje nowy silnik Hondy.
Silnik sterowany jest za pomocą panela kontroli na którym znajdują się: licznik motogodzin, alarm olejowy, dźwignia ssania oraz stacyjka. Zbiornik paliwa to standardowy 20 litrowy kanister, praktyczny podczas codziennej eksploatacji. Model ten wyposażony jest w rozrusznik elektryczny i akumulator. W wersji z automatyką stanowi rezerwowe źródło zasilania obiektów budowlanych. W ofercie dostępny jest także model EP10000E bez stabilizacji napięcia. Ze względu na poziom głośności agregat przeznaczony jest do zabudowy.
- Typ agregatu
- Agregat jednofazowy 230V
- Moc max.
- 10 kW
- Moc nominalna
- 9 kW
- Gniazda AC
- 1 x 230 V 16 A, 1 x 230 V 32 A
- Gniazda DC
- brak
- LWA /Stopień ochrony
- - / ip23
- Rodzaj silnika
- GX630
- Moc max. (norma SAE J1349)
- 20,8 KM
- Rozruch-ręczny/elektryczny
- elektryczny
- Długość (złożone rączki)
- 1020 mm
- Szerokość
- 550 mm
- Wysokość (z kółkami)
- 600 mm
- Masa sucha
- 146 kg
- Zbiornik paliwa
- 20 l
- Czas pracy
- Do 4h42 (przy 75% mocy znamionowej agregatu)
- Wyposażenie standardowe
- Licznik motogodzin, alarm olejowy, AVR
- Dodatkowe opcje
- Zestaw transportowy
„Podana cena zawiera koszt wykonania przeglądu przedsprzedażnego
(zerowego), który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji na
urządzenie lub maszynę*.
Wykonanie przeglądu zerowego jest obowiązkiem Sprzedającego, ale
istnieje możliwość wykonania odpłatnie przeglądu zerowego u innego
Autoryzowanego Dilera lub Serwisu Aries Power.
* Wykonanie przeglądu przedsprzedażnego (zerowego) jest obowiązkiem
Sprzedającego przed wysłaniem urządzenia do Klienta, obejmuje m.in.
kontrolę wyglądu zewnętrznego i wyposażenia - ewentualnych uszkodzeń
lakieru, wgnieceń, uszkodzeń mechanicznych, dołączenie instrukcji
obsługi, poprawne wypełnienie karty gwarancyjnej, uruchomienie
urządzenia, sprawdzenie działania urządzeń sterujących, przygotowanie
urządzenia do wysyłki - odessanie paliwa, oleju, powrotne zapakowanie
urządzenia do oryginalnego kartonu.